日内瓦车展回归 BBA等车企缺席

发布时间：2024-09-20 12:28:05 来源：荷叶排骨网 作者：高雄市

财报显示，日内去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，瓦车除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，瓦车几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。操办奥运会的人都是新手，等车这与奥委会的选择有关。

最终奥运会结束，企缺预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。第一个主要原因：日内项目越大，日内政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。瓦车本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

庞大项目常常被认为是独一无二的，等车但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。这时候需要分两步走，企缺剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

从经验的视角来审视奥运会，日内无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，瓦车奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。财报还显示，等车2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

财报显示，企缺去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。他当天还认为，日内目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

而对于时下炽热的造车，瓦车他也回应称，瓦车汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。据记者了解，等车九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

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